Selina Skramovsky – Elle aime s’occuper des moteurs refroidis par air
À part Porsche, je suis aussi une grande fan de BMW.
Swissvax : « Selina, merci beaucoup d’avoir pris le temps de nous donner un aperçu. Tu es une mécanicienne assez jeune. La décision a-t-elle été difficile pour toi de choisir ce métier ? »
Selina : Bonjour, je suis très contente de cette interview. Pour moi, c’était toujours clair que je ferais un jour ce que fait mon père. Quand on me le demandait enfant, je répondais toujours “je serai mécanicienne”. Donc non, ce choix a été très facile.
Swissvax : « Pourquoi as-tu choisi le métier de mécanicienne ? »
Selina : Pendant ma scolarité, j’ai évidemment fait plusieurs stages – parfois dans des domaines très différents – mais rien ne m’a plu à 100 %. Comme mon père est mon modèle absolu, j’ai choisi le métier de mécanicienne. Au début, je ne savais pas si cela me plairait. Mais je trouvais fascinant le savoir de mon père et je voulais simplement apprendre ce qu’il savait. Et au final, ça a marché.
Swissvax : « Comment réagissent les hommes quand tu leur expliques quels problèmes a leur voiture ancienne et comment tu vas les résoudre ? »
Selina : Honnêtement, je n’ai pratiquement jamais eu de problèmes ou de difficultés. Les retours de nos clients ont toujours été positifs.
Swissvax : « Quand tu étais enfant, préférais-tu jouer avec des voitures ou des poupées ? »
Selina : Définitivement avec les deux… mais j’ai toujours été une enfant Lego, surtout Lego Technic. Bien sûr, les poupées faisaient aussi partie du jeu classique.
Swissvax : « Tu roules aussi de temps en temps sur circuit, n’est-ce pas ? Quelle est ta voiture préférée sur piste ? »
Selina : Oui, j’ai déjà souvent été passagère dans la 991 Cup de mon père, mais je n’ai moi-même conduit qu’une seule fois – c’était au RedBull Ring lors de l’événement Ventilspiel. En Autriche, j’ai roulé pour la première fois sur circuit avec ma Porsche G-Modell de 1984, qui avait alors encore le moteur 3.2 l.
Swissvax : « Quelle relation as-tu avec tes voitures ? »
Selina : Ouf, c’est une question difficile. Ma G-Modell est définitivement quelque chose de spécial pour moi, par rapport à ma voiture de tous les jours. Avec ma voiture ancienne, j’ai toujours un grand sourire quand je la vois et que je pense à tout ce que je veux encore faire pour qu’elle devienne comme je l’imagine. C’est encore un long chemin et j’ai hâte.
Swissvax : « Quelle voiture aimerais-tu encore conduire et pourquoi ? »
Selina : J’ai plusieurs modèles sur ma liste. Porsche est tout en haut et les nouvelles GT3 RS et Taycan Turbo S sont en première position.
Swissvax : « Comment une voiture électrique comme le Taycan te correspond-elle ? »
Selina : Nous n’allons pas rester immobiles et la technologie moderne d’une Taycan me fascine aussi. Le sujet est controversé et personne ne sait si les voitures électriques sont l’avenir ou pas. Bien sûr, c’est techniquement quelque chose de complètement différent, sans mécanique, qui est pourtant mon univers. Mais la puissance pure et l’accélération m’impressionnent beaucoup. Et pour les courts trajets, par exemple pour moi, aller à l’atelier et revenir – pourquoi pas ?
Swissvax : « Quelle voiture aimerais-tu démonter complètement et reconstruire ? »
Selina : Clairement une 930 Turbo. Mais d’abord je dois finir ma G-Modell. Pour elle, je construis actuellement un moteur totalement neuf. Ce sera un 3.8 l, ça je peux déjà le dire. En dehors de la mécanique, la voiture sera complètement démontée, reconstruite et repeinte. Des ice-races, elle est assez éprouvée et mérite bien une cure complète.
Swissvax : « Le nouveau moteur dépassera-t-il 9 000 tr/min ? »
Selina : Qui sait.
Swissvax : « Tu travailles beaucoup personnellement sur les 911 refroidies par air. Les véhicules d’autres marques t’enthousiasment-ils aussi ? »
Selina : À part Porsche, je suis aussi fan de BMW et je conduis depuis 3 ans une E90 comme daily. Elle ne m’a jamais laissée tomber. Mon copain conduit aussi une BMW, une E36, qui sont tout simplement superbes à regarder, géniales à conduire et extrêmement amusantes en hiver (rires).
Swissvax : « Décris-nous une sortie typique. Qu’est-ce que tu ressens, qu’est-ce qui te passe par la tête ? »
Selina : Avec mon travail, je n’ai pas tellement de temps pour les balades. La dernière fois, j’étais invitée et passagère chez mon amie Verena Proebst. Elle organise son propre rallye, le FalkenhausenClassic, auquel j’ai pu participer. Expérience géniale ! On se sent complètement replongé dans l’époque. Chaque voiture a son propre caractère et on rencontre énormément de gens formidables.
Swissvax : « Que signifie pour toi personnellement Care for your Dream ? »
Selina : J’ai déjà souvent lu cette phrase chez vous et je la trouve géniale. Tout le monde a ce rêve personnel en tête et je pense qu’il faut y travailler chaque jour pour le réaliser. Et quand le rêve devient réalité, il faut continuer à l’entretenir et à “rêver”. Mon rêve, ce sont ma G-Modell et mon métier de mécanicienne, que je “cultive” pratiquement tous les jours.
Swissvax : « Quel a été jusqu’à présent ton plus beau moment ou expérience avec ou dans une Porsche ? »
Selina : Je crois que c’était quand, au Ventilspiel au RedBull Ring, je suis sortie des stands pour aller sur la piste et jusqu’à la ligne de départ. J’étais à la fois extrêmement excitée et heureuse. Je ne l’oublierai jamais, c’était une super expérience et j’y retournerai certainement.
Swissvax : « Tu es en train de restaurer une vieille Porsche, laquelle est-ce et quelle est son histoire ? »
Selina : C’est une G-Modell de 1984. À l’origine, elle avait un moteur 3.2 l, qui n’est plus monté. Mon père l’a importée du Japon il y a quelques années et l’a utilisée comme voiture de course sur glace au Lungauring. Quand le Covid a commencé, ces courses ont été annulées et elle est restée dans notre hangar. À l’automne 2020, je l’ai sortie du hangar et j’ai commencé à bricoler un peu dessus, je lui ai installé un système de freinage de 996 et optimisé diverses autres choses.
Swissvax : « Et la Porsche rouge de Verena ? N’est-ce pas aussi un projet que vous partagez toutes les deux ? »
Selina : J’ai été très heureuse qu’elle me confie sa 911 rouge. Cette voiture appartenait à sa mère et elle y rattache énormément de souvenirs. Ensemble, nous avons révisé le moteur. C’était un vrai “projet du cœur” pour moi. Travailler avec Verena est toujours un immense plaisir.
Swissvax : « Peut-être encore un petit conseil pratique : comment fais-tu pour nettoyer tes ongles et les rendre présentables pour le week-end ? »
Selina : Très simple : avec une brosse de travail et du savon, frotter jusqu’à ce qu’ils soient propres. Mais pour être honnête, la plupart du temps ils se cassent pendant la semaine et ne sont pas très beaux à voir, mais ça m’est en fait égal.
