Tobias Aichele : "Je suis tombé éperdument amoureux de la Volvo P 1800."
Swissvax: "Tobias, merci beaucoup de nous en dire plus sur toi, ta passion pour les voitures et ton parcours. Avec quelle voiture es-tu venu au bureau ce matin ?"
Tobias: Avec une Porsche 928 de 1978.
Swissvax: "Comment ta collection a-t-elle vu le jour ?"
Tobias: Je suis tombé éperdument amoureux de la Volvo P 1800, non pas à travers les poursuites de Roger Moore dans la série « The Saint », mais grâce à une brochure que j’ai achetée en 1982 à la foire Veterama. On y voyait le coupé en anthracite avec un intérieur rouge. Moins d’un an plus tard, j’avais trouvé la voiture de mes rêves. Et puis il y en a eu déjà deux. À l’époque, je conduisais déjà une Volvo 142 de 1969 au quotidien. Ce fut la pierre angulaire de mes « petits trésors » d’aujourd’hui.
Swissvax: "Quel est ton rapport avec tes voitures ?"
Tobias: Un profane dirait : « Ce n’est pas normal ! »
Swissvax: "Qu’est-ce qui manque encore dans ton parc automobile, quelle est la prochaine étape ?"
Tobias: Le mot collection donne une impression fausse. Je ne collectionne pas au sens conventionnel, je veux vivre quelque chose avec mes véhicules. Donc : j’aimerais conduire une Bentley Turbo R au quotidien.
Swissvax: "Comment es-tu devenu journaliste automobile ?"
Tobias: Pendant mes études (gestion d’entreprise et ingénierie automobile), j’étais pilote d’essai et photographe pour la revue moto PS. Ensuite, j’ai fait un stage à la Motor Presse Stuttgart. Cela a ouvert la voie.
Swissvax: "Que se serait-il passé si ce n’étaient pas les gens de Zuffenhausen mais ceux de Sindelfingen qui t’avaient engagé ?"
Tobias: Alors cela n’aurait été qu’un « détour ».
Swissvax: "Pourquoi la marque Porsche t’enthousiasme-t-elle autant ?"
Tobias: C’était la culture d’entreprise. Quand, jeune journaliste, j’ai découvert intensément la marque, chaque employé aurait donné tout pour son entreprise. J’ai pu passer du temps avec de nombreuses personnalités Porsche : au bureau avec le Prof. Ferry Porsche (« Vous pouvez m’en faire rapport. ») ; discussions techniques avec Ferdinand Alexander « Butzi » Porsche dans son studio à Zell am See ou lors d’un thé à la villa Porsche à Stuttgart (« Le noir n’est pas une couleur, mais une peinture pour ceux qui ne veulent pas choisir de couleur. ») ; visites hebdomadaires chez Huschke von Hanstein et son épouse Ursula (« Je vous souhaite bonne chance. ») ; voyages dans le temps avec Heinz Rabe (« Sur les traces du mythe Porsche ») ; de nombreux repas à Buttenhausen avec Hellmut Bott, l’ancien directeur technique et père de la 959 (« Ce n’est pas à moi de vous corriger ») ; visites privées chez l’ancien chef du design Anatole Lapine (« La 911 est comme une flèche tirée à l’envers »), etc. Cela m’a marqué – et certaines voitures de mon parc automobile sont directement liées à ces rencontres.
Swissvax: "Tu as déjà publié de nombreux livres primés sur Porsche – quel est le prochain ?"
Tobias: En septembre 2023 est sorti le dernier livre pour « 75 ans de Porsche » avec René Staud.
Swissvax: "Verrons-nous de toi un livre sur le mythe moderne Porsche ? Existe-t-il vraiment un mythe moderne ?"
Tobias: Oui, ce « mythe moderne » existe. Les nouvelles communautés comme « Luftgekühlt », « Onassis Porsche » ou le « Heizr-Club » le démontrent. Il existe même une œuvre imposante de Frank Kayser sur les membres du « R-Gruppe ». Je suis ces mouvements avec un grand intérêt. Mais pour moi, il y a encore assez à découvrir dans le monde Porsche historique.
Swissvax: "As-tu un exemple à nous donner ?"
Tobias: Oui, il y a seulement quelques mois, j’ai redécouvert l’écurie KMW-Porsche, avec son camion de course, la légendaire KMW-Porsche SP 31 turbo ainsi que tous les moteurs type 916 à quatre arbres à cames du département course Porsche.
Swissvax: "Avec ton entreprise Solitude et ta fille Chiara tu organises différents événements – comment cela s’est-il développé et où va l’avenir ?"
Tobias: Aujourd’hui il faut faire quelque chose de fou. Non conventionnel – et opposé, comme par exemple faire rouler des voitures anciennes valant des millions sur un lac gelé. Quatre jours de rallye – du matin au soir – ce n’est certainement pas l’avenir.
Swissvax: "Vois-tu des changements sur le marché des événements automobiles ?"
Tobias: L’offre est tellement vaste que ce sont les grands organisateurs, qui apportent aussi une certaine force économique à la région, qui s’imposeront. Dans ce contexte, il est intéressant d’observer ce qui se développe autour du Concorso à la Villa d’Este. Ici aussi, différents organisateurs se regroupent. En Amérique, c’est déjà le cas depuis longtemps.
Et puis : d’une certaine manière, les événements sont comme l’immobilier. L’emplacement est décisif. St. Moritz, par exemple, suscite un désir mondial. C’est pourquoi les participants venaient du monde entier au Kilomètre Lancé que nous avons organisé de 2021 à 2023. Nos fans de Californie sont par exemple venus pour dix jours, avec toute leur famille.
Il est toutefois également important d’offrir une scène à des véhicules particuliers. Là-dessus aussi, nous avons marqué des points avec notre festival de la mobilité à St. Moritz. Les véhicules record peuvent exploiter leur potentiel sur la piste de décollage et d’atterrissage de 1,85 km.
Swissvax: "Décris-nous une sortie typique avec une ancienne. Qu’est-ce que tu ressens ?"
Tobias Aichele: Pour moi, les sorties sont comme des voyages dans le temps. Quand je monte, par exemple, dans ma Volvo P 1800 de 1963, je règle d’abord l’interrupteur intérieur sur « années soixante ». J’intériorise ainsi que j’ai de moins bons freins, une direction lourde, que je dois me garer plus prudemment pour protéger la voiture, etc. Ce n’est qu’alors que le voyage commence. Le plus beau, c’est quand on part en vacances avec une ancienne et qu’on s’immerge plusieurs jours d’affilée dans ce voyage temporel nostalgique. Les inconvénients s’oublient et il ne reste que le plaisir. Je crois que j’ai un sourire permanent sur le visage lors de ces voyages.
Swissvax: "Que signifie pour toi personnellement Care for your Dream ?"
Tobias: J’ai toujours réalisé mes rêves : famille, métier, voyages, hobby marqué par les voitures anciennes.
Il y a huit ans, j’ai trouvé l’immobilier approprié pour tout regrouper sous un même toit. C’est une sensation formidable, comme lieu de retraite et comme terreau pour de nouveaux projets. Care for your Dream – n’attends surtout pas !
Swissvax: "Quel a été jusqu’à présent ton plus beau moment avec une voiture ancienne ?"
Tobias: Mes courses au Grand Prix Historique de Monaco et au Goodwood Revival – et ma participation au Manx Grand Prix historique sur l’île de Man. Différentes mais tout aussi belles sont les petites escapades avec notre VW T2 Westfalia.
