Cada vehículo tiene su propia alma. Por eso también tengo una relación con ellos.
Swissvax: «Christian, muchas gracias por permitirnos conocer más sobre ti, tu pasión por los autos y tu exclusiva colección. ¿Con qué coche viniste esta mañana a la oficina?»
Christian: «Esta mañana tomé el XL1. Es el coche de 1 litro de Volkswagen. Consume solo un litro de diésel cada 100 km. Es un híbrido diésel. Un vehículo fantástico, del que solo se fabricaron 200 unidades. Y alcanzar ese litro a los 100 km es perfectamente posible. Desde 2014 he recorrido unos 40.000 km con este vehículo. También muchos en autopista. En promedio, el ordenador de a bordo marca 2,4 litros/100 km.»
Swissvax: «¿Cómo llegaste, siendo consultor empresarial, al sector del automóvil?»
Christian: Siempre tuve pasión por los coches. Como estudiante de ingeniería mecánica, en el primer semestre desmonté un Goggomobil 250 Coupé, lo restauré y lo volví a montar por completo. Con mi pasión por los autos, era natural trabajar para clientes de la industria automotriz.
Swissvax: «¿Cuál es tu marca de autos favorita y por qué?»
Christian: Depende. Profesionalmente también me ocupo del desarrollo de marcas. Una gran marca que pasó de una imagen sencilla a un mercado premium es AUDI. Audi desplazó a las marcas francesas e italianas del segmento premium y creó en Europa el mercado automovilístico más valioso del mundo. Deportivamente, me encanta PORSCHE con el 356 y el 911. La marca Porsche transmite aún hoy muchas emociones. Un Porsche sigue siendo el sueño de muchos jóvenes. Históricamente, soy un gran admirador de la marca MESSERSCHMITT. El Kabinenroller fue una obra maestra de eficiencia. Y el FMR TG 500, conocido como “Tigre”, una auténtica máquina de carreras de alto rendimiento.
Swissvax: «¿Eres más Driver o Collector?»
Christian: Claramente Driver. Los autos deben moverse, aunque sean muy valiosos. Una vez un transeúnte me preguntó si un 356 Carrera 2, con el que circulaba por Berlín, no era demasiado valioso para usarlo en el tráfico. Mi respuesta: precisamente un Carrera 2 pide a gritos ser conducido todos los días. En un garaje oscuro seguro no se sentiría bien.
Swissvax: «¿Cómo surgió tu colección y de dónde obtienes tus coches?»
Christian: El tema central de mis vehículos es la “complejidad mínima”. Por eso empecé con microcoches. Así Messerschmitt, Champion, BMW 600, etc. Mi vehículo más simple y pequeño es un Kleinschnittger F125. 6,5 CV, 130 kg de peso total, 70 km/h de velocidad máxima. Sin marcha atrás, sin diferencial, sin suspensión, frenos de cable. Luego poco a poco se sumaron Porsche. Primero los 356. También relativamente simples. Más tarde varios 911. Muchos de mis coches los consigo a través de amigos, bien conectados en clubes de marca y asociaciones de entusiastas.
Swissvax: «¿Qué crees que dirían otros sobre tu colección?»
Christian: «Todos los coches parecen recién salidos de fábrica». Y es cierto. Están perfectamente restaurados. La originalidad es muy importante para mí. Y cada vehículo tiene una historia bien documentada.
Swissvax: «¿Qué falta aún en tu colección, qué viene después?»
Christian: Mis hijas querían un coche con el que pudiéramos viajar toda la familia junta y no siempre solo los “biplazas”. Así que el consejo familiar decidió por unanimidad un Citroën DS Cabriolet. La “Diosa” es insuperable en elegancia. A través de un amigo, gran conocedor del mundo Citroën, conseguimos la oportunidad de adquirir la penúltima cabriolet construida por la fábrica. Del primer propietario, hasta el último tornillo original y completa, pero con 350.000 km. Tras 5 años, está casi totalmente restaurada. Probablemente será el mejor Citroën DS Cabriolet existente en el mundo. Hemos invertido un gran esfuerzo.
Swissvax: «¿Qué relación tienes con tus autos?»
Christian: Son máquinas entrañables que dan libertad a las personas.
Swissvax: «¿Qué coche te gustaría aún conducir y por qué?»
Christian: Históricamente un AUDI Quattro de rally. Como coche nuevo, el primer deportivo con 4 motores eléctricos. Pero aún no existe.
Swissvax: «¿Cuánto tiempo pasas con tus autos?»
Christian: Depende. En verano 4-5 horas el fin de semana. Luego varias rallyes. Y durante la semana unas horas más investigando información. En invierno es más tranquilo.
Swissvax: «Descríbenos un paseo típico. ¿Qué sientes, qué pasa por tu mente?»
Christian: Primero el oído está siempre en el motor. Luego conduzco como un ciclista. Pienso constantemente también por todos los que me rodean y mantengo mucha distancia. Cuando todo funciona bien, me alegra estar sentado en un bien cultural histórico y pienso en todo lo que ese coche ya habrá vivido.
Swissvax: «¿Qué significa para ti personalmente Care for your Dream?»
Christian: No importa lo que uno haga en la vida. Lo importante es estar apasionado. Esto vale tanto para el trabajo como para el hobby. Y para los hobbies hay que crearse los espacios necesarios. La capacidad de entusiasmarse o la pasión son fundamentales para una vida plena.
Swissvax: «¿Cuál ha sido hasta ahora tu mejor momento o experiencia con tus autos?»
Christian: Conducir con el Messerschmitt Tiger en la 1000 Miglia Experience UAE con 100 autos clásicos de todo el mundo a través de los 7 Emiratos. Pero también, simplemente en verano, salir con el 356 Speedster y mi encantadora esposa a cenar es una experiencia de cine.
Swissvax: «Sabemos por supuesto con qué cuidas tus autos, pero ¿por qué precisamente Swissvax?»
Christian: Es simplemente la mejor cosmética para superficies de pintura de alta calidad. Swissvax genera una profundidad de brillo excepcional y es muy resistente. Incluso después de la lluvia un coche parece nuevo.
Swissvax: «¿Por qué crees que el cuidado o detailing no son tratados seriamente por los fabricantes y no aparecen como opción en la lista de extras?»
Christian: Buena pregunta. No lo sé.
Swissvax: «Muchos nos dicen que los conductores de eléctricos en el futuro cuidarán menos sus autos, porque, dicen, les faltan emociones. ¿Qué opinas?»
Christian: No lo creo. Veremos muchas innovaciones en la cadena cinemática eléctrica y un desarrollo increíble. Unido a chasis de alta calidad, que (casi) solo los fabricantes premium alemanes logran, será realmente divertido. Entonces nos preguntaremos: “¿Por qué no existía antes?”. Y cuidaremos estas maravillas digitales y tecnológicas igual que siempre.
Swissvax: «¿Dónde ves actualmente los mayores retos para los fabricantes de automóviles?»
Christian: Mantener la conducción individual accesible para todos. Un coche es libertad para todos. Debemos asegurarnos de que no se convierta en un producto de lujo solo para unos pocos.
